Pour mener à bien ce chantier, la circulation de tous les trains (TER, TGV, Frecciarossa et fret) sera totalement interrompue. Les trains TER seront remplacés par des bus. SNCF Voyageurs, en lien avec la Région mettra en place ces transports de substitution, desservant les gares entre Chambéry et Modane.
Pas de réduction sur l’abonnement
« Des bus qui ne remplacent pas du tout le train », estime le Collectif des usagers de la ligne TER 53, crée il y a cinq ans pour gérer, notamment, l’information auprès des usagers de la ligne lors de dysfonctionnement et qui milite pour l’amélioration du fonctionnement et la modernisation de cette ligne 53.
« Car un bus ne se déplace pas à la même vitesse, ni a la même capacité qu’un train. En s’arrêtant à toutes les gares, un bus fera le trajet entre Chambéry et Modane en deux heures trente, soit une heure de plus que le train », fait remarquer le collectif des usagers, qui ajoute : « Les lycéens de Saint-Jean et de Saint-Michel à eux seuls remplissent déjà largement un bus… »
Côté abonnement, aucune réduction en compensation n’était encore prévue cet été, à quelques semaines de la mise en place du dispositif. « Lors de l’éboulement de la Praz, les usagers circulant entre St-Jean-de-Maurienne et Modane avaient pu obtenir des compensations exceptionnelles. Là, aucune compensation n’est prévue », constate le Collectif TER 53.
Un mal pour un bien
L’essentiel des chantiers va concerner des opérations de renouvellement de voies, qui profiteront, à terme, à l’ensemble des usagers. Reste que cette ligne ferroviaire entre Chambéry et Modane reste la plus impactée de la région pour les dix prochaines années
Le calendrier des travaux publiés par SNCF Réseau fait en effet état d’environ 25 chantiers à venir d’ici 2033. Mais tous n’auront pas autant d’impact que cette fermeture d’un mois, de nombreux chantiers se dérouleront en effet la nuit, et n’impactant donc pas la circulation des TER.
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